将规模转化为效益 —专访罗宾升北亚区副总裁陈源汉

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导语：鉴于全球贸易和经济活动的周期性，2024年货运市场的预测增长是合理的，但各种机遇和挑战正塑造市场新动向。

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成立于1905年的罗宾升国际货运（C.H. Robinson，简称罗宾升），在2024年迎来企业成立119周年纪念。这家老牌货代公司“网速极快”，目前已用上全球前沿的大型语言模型、生成式人工智能等互联网技术，力图实现“规模变效益”。

罗宾升国际货运北亚区副总裁陈源汉（John Chen）

罗宾升国际货运北亚区副总裁陈源汉（John Chen）在接受本刊记者采访时表示:“我们拥有丰富的有关货运、路线和运输承运商的数据，可以为客户提供更明智的规划，并帮助他们更有战略地运营供应链。”

规模转化为效益

119年以来，罗宾升为超过150个国家、9万个客户、45万家合同承运商，提供更智能的解决方案，同时，每年运送货量超过1900万票。专业知识、业务规模、定制方案，是罗宾升的三大核心竞争力。大规模的货运量、客户、承运商群体，在罗宾升的精细化运营之下得以转化为效益。

2024年第一季度，罗宾升实现营收44.1亿美元，环比增长4.5%；净利润为9290.4万美元，环比增长200.0%。同期，罗宾升全货代业务实现营收8.6亿美元，同比增长8.7%，财报中将增长归因为海运和空运服务价格和货运量的上涨。

作为全球前十的老牌货代企业，陈源汉表示，罗宾升拥有业内广泛的货运、路线、运输承运商数据集，借助算法和人工智能，通过数据分析，将数字资产高效转化为专业服务的决策依据，进而为客户节约成本。

然而货运、路线、运输承运商的原始数据并不互相串联，如何将数智融合、因业制宜，让传统货运业“老树发新芽”，成为货代行业在AI时代备受瞩目的课题。

从传统货代时期开始，罗宾升逐渐建立起庞大的承运商网络，可以帮助货主适应运输轨迹和原材料获取地点、新航线上新客户的新业务，或应对产品需求季节性激增等变化。尤其是在供应链稳定性面临挑战时，罗宾升的承运商网络能够帮助货主高效转移或重新规划线路。

“在AI时代，罗宾升创建供应链平台Navisphere，平台将海运、空运、铁路资源和货运承运商整合成大型的、技术型的网络，服务罗宾升全球运输系统。”陈源汉如是说。

基于平台，罗宾升可以在恰当的时间、地点，以合理的价格为货主提供更多运力，同时，替货主节约寻找、审查承运商等时间成本。

亮眼的数字化成果值得关注。罗宾升是第一家采用新型电子提单（eBOL）的第三方物流提供商；使用罗宾升线上预约送货和提货，仅需2分钟，对于同等运费客户来说，平均每单节省7.4小时；通过大型语言模型、生成式人工智能技术，罗宾升打破行业数十年来的自动化障碍，推出人工智能驱动的自动电子邮件报价服务，平均每天回复2000个北美物流运输询价；通过数字化和人工智能技术，用实时可视化工具监控并预警供应链潜在风险。

陈源汉表示：“我们推出的每一项新自动化技术，都将我们的员工从手动、重复性任务中解放出来，让我们有更多时间用于实打实的客户服务，满足客户更复杂的需求。”

另一方面，罗宾升对定制解决方案有独到的见解。罗宾升拥有专门从事汽车物流、能源物流、医疗保健物流和零售物流的专业团队。从世界上小型企业到大型企业，罗宾升能够为客户量身定制综合物流运输技术和服务。

以在墨西哥进行近岸外包或扩张的企业为例，罗宾升在中国和墨西哥均有团队提供咨询，帮助客户确定理想的地点，分析税收优惠政策，建立海运和空运入境货运通道，设计并执行货物经卡车和铁路进入美国的跨境运输方案及海关合规作业。

挑战亦蕴藏机遇

今年一季度以来，地缘政治风险攀升导致多国备货意愿增长，从而促进了运价的上涨，2024年货运市场恢复性增长。罗宾升2024年一季度业绩环比增长远超预期。

2024年国际货运市场有着怎样的挑战和机遇？陈源汉认为：“鉴于全球贸易和经济活动的周期性，2024年货运市场的预测增长是合理的，但各种机遇和挑战正塑造市场新动向。”

陈源汉进一步表示，由于冲突、制裁等因素导致全球贸易线路面临不确定的风险，地缘政治紧张局势加剧导致运费上涨，这给供应链、经济形式、运力带来挑战。

首先，供应链稳定性面临挑战。地缘政治紧张局势加剧，包括贸易争端、制裁等，给全球贸易带来不确定性。这种不确定性可能会扰乱供应链，增加监管合规成本，阻碍长期战略规划，并影响交付时间和客户满意度，给货运企业带来重大挑战。

其次，经济不确定性增加。全球经济放缓或衰退趋势可能会抑制贸易量，影响货运需求。燃料价格和货币汇率的波动会影响运费和盈利能力。由于通胀压力导致劳动力、材料和燃料成本上升，如何定价以确保盈利的同时保持竞争力，成为一大挑战。

最后，运力面临挑战。船队绕航加剧了全球集装箱短缺，继续对供需平衡构成挑战，影响船期和成本。亚洲主要港口，包括中国、新加坡和马来西亚的港口，经常面临拥堵问题，导致延误和成本增加。

鉴于全球贸易和经济活动的周期性，国际货运市场除了三大挑战之外，同样蕴藏着四大机遇。作为全球知名货代企业高管，陈源汉作出如下分析。

第一，弹性供应链需求增加。红海危机导致苏伊士运河通行受限、港口拥堵等风险，凸显了对弹性供应链的需求。许多企业正在增强其物流网络并使供应链多样化，以减少对单一来源的依赖。这一转变有利于越南、泰国和印度尼西亚等亚洲国家，这些国家正在成为替代制造中心。

第二，基础设施投资。例如“一带一路”倡议等机遇，带动基础设施投资建设需求，使中国与相关国家加强互联互通，促进贸易。

第三，跨境电商增长。在线购物的激增，推动了对高效物流和最后一里路交付解决方案的需求。

第四，技术创新。采用货运跟踪、自动化和数据分析数字解决方案的企业将获得竞争优势，提高效率、优化路线规划并推进供应链可视化。

陈源汉总结道：“通过利用技术创新、适应不断变化的市场，并实施稳健的风险管理策略，货运企业可以应对地缘政治的不确定性，并在不断变化的全球贸易格局中抓住增长机会。”

亚洲市场全球发展最快

在不断变化的全球贸易格局中，罗宾升对亚洲市场保持密切关注。陈源汉强调：“一直以来，罗宾升通过现有客户和新客户的自然增长来扩大在亚洲的业务。”

当被问及罗宾升如何看待中国市场？陈源汉回答道：“中国是一个非常有潜力的市场，拥有大量人才，商业更是发展繁荣。”

据悉，罗宾升在中国已经有23个办事处。公司自2000年迅速拓展其国内及亚洲的网络足迹，并将亚洲总部设立于上海，更于2022年在北京设立分公司。“在北京开设分公司是我们支持现有客户、发展新业务的重要战略布局，期待与中国北方的客户进一步加强合作。”陈源汉如是说。

事实上，北京分公司不仅仅是罗宾升华北的空运枢纽，它与上海、广州、深圳和香港等地的航空货运枢纽一起，共同勾勒出罗宾升业务增长战略蓝图，推动了罗宾升在中国空运业务发展，完善了端到端运输解决方案，加强该司对关键行业的布局。

展望未来，罗宾升表示，将持续巩固在中国的市场地位，同时对机会持开放态度。

“我们致力于凭借企业文化、轻资产模式与多样化物流服务这三个维度构建柔性供应链，为当今及未来供应链的搭建给出新的解决方案。”陈源汉总结道。

陈源汉强调：“亚洲是罗宾升在全球发展最快的市场，中国也已成为罗宾升在亚洲最大的市场。”在复杂多变的市场环境下，罗宾升将继续利用全球网络、业务规模、技术能力的独特优势，为中国客户布局全球供应链提供有力帮助，整合来自上下游市场的企业资源以提供有效的增值服务，精简和优化亚太物流供应链流程，进而提高运输效率，在原有的战略基础上持续进行服务优化。

具体来说，罗宾升不断增强在亚洲的服务能力。例如：有针对性地开发新兴航线，积极推广及优化新兴物流服务，如汽车业、医疗业、新能源、高新科技行业等垂直领域物流解决方案等。

在可持续发展方面，罗宾升早在2020年就提出“到2025年将排放强度降低40%的目标”。目前，该目标已经提前2年实现。

2023年，一家中国大型太阳能科技公司需要进行光伏储能货物运输，罗宾升利用遍布东南亚的综合运输伙伴网络，根据该企业特定需求量身定制空运策略，为客户节省了50%的空运成本，兼顾运营效率的同时，践行环境可持续性承诺。

2024年是充满挑战和不确定性的一年。陈源汉强调：“我们无法选择时代，但可以用智慧与策略，保持弹性与灵活性，建立起一个强大的供应链体系。”罗宾升将利用信息与数字化等手段，提升经营效率，降本增效，与客户和市场并肩前行。