中国船东协会航运新能源与环境专业委员会，正式成立！

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导语：专委会将锚定三大核心任务：一是搭建供需对接与资源共享平台；二是构建标准执行体系，引领科技创新方向；三是推动示范项目落地，加速技术规范推广。

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2026年1月5日，中国船东协会航运新能源与环境专业委员会（以下简称“专委会”）成立大会在上海隆重召开。中国船东协会会长、中国远洋海运集团有限公司董事长万敏，交通运输部海事局副局长施滨峰，中国船东协会副会长、招商局集团有限公司副总经理冯波鸣，上海市交通委员会副主任叶兴，中国工程院院士黄震，交通运输部水运局处长李花叶，上海市浦东新区商务委员会副主任王骞，中国船东协会全体负责人、监事长、监事、理事，以及200多家企业、高校、航运相关单位等350余位代表齐聚现场。中国船东协会常务副会长刘上海主持会议。

中国船东协会航运新能源与环境专业委员会正式成立

该专委会由中国船舶燃料有限责任公司（简称中国船燃）牵头发起，旨在搭建“政、产、学、研、用”一体化平台，聚焦新能源船舶、低碳燃料应用、环保技术创新等核心领域，破解行业转型难题。

万敏表示，中国船东协会将主动担当绿色转型使命，以行业绿色转型的确定性，应对外部环境的不确定性，锚定“双碳”目标，深化协同创新，推动技术落地与国际标准对接，为航运业高质量发展注入持久绿色动能。

中国船燃党委书记、总经理秦岭秦岭表示，专委会将锚定三大核心任务：一是搭建供需对接与资源共享平台；二是构建标准执行体系，引领科技创新方向；三是推动示范项目落地，加速技术规范推广。他期待以专委会成立为契机，秉持共商共建共享的理念，携手攻克技术难关，完善产业生态、畅通供应链条，让绿色成为航运业高质量发展的鲜明底色，共同谱写航运强国、海洋强国和交通强国建设的崭新篇章。

成立大会现场

会上，黄震发表了船舶动力能源绿色转型主题演讲。他认为，碳中和目标下船舶动力能源绿色转型，对全球造船业、航运业和能源产业是挑战更是机遇。我国应顺势而为，主动推进这一重大变革，支撑我国海洋强国和造船强国建设。要加大绿色燃料和动力装备研发力度，包括生物质气化技术、低成本二氧化碳捕集技术、绿电直连技术、绿色燃料动力装备的研发，抢占绿色航运技术制高点，加快打开我国绿色燃料应用的市场空间。

中国航务周刊记者从大会现场了解到，截至2026年1月3日，专委会会员单位共82家，涵盖航运企业、船舶燃料供应商、行业协会等，形成了覆盖燃料研发、生产、储运、供应、应用的全链条的体系。

其中，中国船燃担任专委会主任单位，中国船级社、大连海事大学、上海海事大学、招商局能源运输股份有限公司、宁德时代电船科技有限公司、中远海运集装箱运输有限公司、中远海运能源运输有限公司、中国长江航运集团有限公司、内蒙古易高煤化科技有限公司等9家单位，担任副主任单位。

中国船燃内贸油部副总经理、中国船东协会航运新能源与环境专业委员会秘书长郭建华告诉中国航务周刊记者，专委会后续将通过三方面推进新能源领域的发展：第一，持续完善新能源专业委员会的工作机制，做好平台的搭建，凝聚行业合力；第二，推进新能源标准化构建，推动新技术推广；第三，规范化引领，加速推进新能源规模化落地。

2600吨氢电混合动力加油船AIP证书发布仪式

当天，还举行了2600吨氢电混合动力加油船AIP证书发布仪式。该船型采用氢燃料电池增程技术，实现低污染、零排放，其设计方案获中国船级社原则性认可，标志着我国水上绿色加注装备研发取得突破。