2025 SISI-KMI国际海运论坛成功举办

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导语：地缘政治紧张与主要航道持续受限，促使企业必须加强航线多元化与风险管理。

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12月10日，由上海海事大学与韩国海洋水产开发院（以下简称KMI）、中国船东协会、中国建设银行股份有限公司上海市分行联合主办，上海国际航运研究中心与韩国海洋水产开发院中国研究中心共同承办的“2025 SISI-KMI国际海运论坛”成功举行。

论坛以“世界海运市场展望及热点问题”为主题，中韩两国航运业的150多名专家学者和行业代表参会，共同探讨全球经济形势、海运市场动态及北极航线发展等核心议题。

韩国海洋水产开发院赵正熙院长在致辞中指出，全球航运业当前正经历多重挑战。地缘政治紧张与主要航道持续受限，促使企业必须加强航线多元化与风险管理。同时，气候变化及以国际海事组织碳减排规定、欧盟排放交易体系为代表的国际监管强化，使得环境合规不再是可选项，而是企业可持续发展的核心前提与运营基础。他强调，数字化转型与人工智能技术应用已成为决定未来竞争力的关键。在航行优化、预测性维护等领域的创新适应能力，将直接影响企业的市场生存与发展。他表示，本次论坛为双方共同研判行业趋势、聚焦脱碳化与数字化核心议题提供了重要平台。适逢韩国海洋水产开发院中国研究中心成立二十周年，他期待持续深化中韩航运合作，共同构建更具韧性与智慧的行业未来。

 中国建设银行上海全球金融服务中心总经理吴皓在致辞中表示，建行始终将支持航运业发展作为服务国家战略、赋能国际合作的重要举措。他介绍，建行通过全球网络与金融创新，深度服务航运产业链。建行作为洋山深水港、罗泾码头等重大项目的银团贷款牵头行，累计提供超百亿元融资；在支持高端制造方面，参与了首艘国产大型邮轮“爱达魔都号”银团贷款，并创新船舶融资担保模式。他指出，随着智慧港口、绿色航运成为行业转型方向，中韩航运企业在智能化运营、低碳港口等领域的合作空间广阔。建行依托境内外一体化经营优势，可为客户提供灵活多元的跨境金融解决方案，期待与各方深化合作，共同把握航运业高质量发展的新机遇。

上海海事大学党委书记宋宝儒致欢迎词，他对各主办方及工作人员的周密筹备表示衷心感谢，对韩国海洋水产开发院中国研究中心成立20周年表示诚挚祝贺。他指出，论坛已成为两国航运智库与业界深化对话、凝聚共识的重要平台。他表示，学校将持续秉持开放协作、互利共赢的原则，与国内外伙伴深化在政策研究、技术创新与人才培养等领域的务实合作，为国际航运业的繁荣与进步作出更大贡献。

论坛上，韩国海洋水产开发院中国研究中心主任金泰一发表了该中心成立20周年成果报告。报告回顾了中心自2005年成立以来，以促进中韩物流政策研究与行业交流为核心使命，逐步发展为中韩航运物流合作领域的重要智库。二十年间，中心累计举办包括国际海运论坛、地区物流论坛等系列学术活动数百场，发布《中国物流报告》等专业刊物超900期，并构建了涵盖逾五千名中韩专家的协作网络。此外，中心与中国交通科学研究院、上海海事大学等十余家机构建立了长期合作关系。

在专题研讨环节，中国建设银行总行贵金属及大宗商品业务部高级副经理俞敏黎、韩国银行上海代表处首席代表韩在贤、SISI国际航运研究所副所长郑静文、KMI海运物流海事研究本部副研究员黄守辰等围绕中国经济形势与展望、全球宏观经济走向、国际集装箱和干散货市场前景研判等议题发表了演讲。

综合讨论环节由上海国际航运研究中心秘书长张婕姝教授主持，KMI海运产业研究室专门研究员柳姬英、韩国海运协会理事金俓勲、中远海运特运安全监管部总经理王海明、上海海事大学交通运输学院教授、中国航海学会极地航行与装备专委会委员付姗姗等嘉宾围绕国际航运市场、北极航线的运营实践、技术挑战、环境规制与合作机遇等核心问题展开深入交流，并与现场观众进行了互动交流。

本届论坛的成功举办，不仅为两国业界与学界提供了宝贵的交流平台，更以实际行动印证了中韩海运合作的生命力与广阔前景。参会嘉宾一致认为，在充满不确定性的全球环境中，深化互信、共享智慧、协同创新是推动航运业可持续发展的关键。论坛在富有建设性的讨论中落下帷幕，为后续中韩在航运领域的务实合作注入了新的动力，也为共同维护全球供应链的稳定与繁荣描绘了合作蓝图。