大连港跃升至全球第四！

近日，世界银行与标普全球联合发布《集装箱港口绩效指数（CPPI）2020-2024》。报告显示，2024年，我国共有七座港口位居十强，其中，大连港排名跃升至全球第四。

据介绍，《集装箱港口绩效指数（CPPI）》（简称CPPI）聚焦于船舶在港时间、集装箱吞吐量等关键运营指标，自2020年发布以来，随着数据可用质量持续提升、港口覆盖范围不断扩大，该报告已成为衡量全球集装箱港口绩效基准的广泛参考。

本期CPPI覆盖全球403个港口，基于超过17.5万次船舶停靠数据和2.47亿箱集装箱操作量，通过船舶周转时间、货物装卸作业、基础设施质量和数字化集成等指标，对全球港口进行综合排名。

自2022年起，该报告通过整合评估指标，对港口进行统一排名。三年间，得益于自动化码头覆盖率、信息技术应用，以及口岸单位、物流企业数据互通带来的口岸协同化等优势，大连港排名先后位居第四十二位、第十四位和第四位，实现稳步上升。

大连港集装箱码头作为辽港集团的外贸集装箱枢纽港，围绕“两枢纽、一中心”核心任务，不断完善航线网络，加速推动数智化港口建设，精心打造卓越服务品牌，有效推动了发展质量和运营效率的双向提升。

在航线拓展方面，辽港集团大连港集装箱码头，坚持立足服务大连东北亚国际航运中心、国际物流中心建设，陆续填补远洋干线直航空白，新增多条欧洲、中南美等重点航区直航班轮。

截至目前，辽港集团大连港集装箱码头共有集装箱航线106条，航线覆盖遍布全球160个国家和地区的300余个港口，实现对RCEP成员国核心港口全覆盖，集装箱吞吐量连续4年保持快速增长，外贸枢纽港能级日益凸显，为大连口岸高水平对外开放提供了坚强支撑。

面对新一轮科技革命和产业变革，辽港集团大连港集装箱码头积极抢占新赛道、孕育新动能，于2022年12月完成“大窑湾·智慧港口2.0”项目建设。

项目创新性地提出“智能操作”“智慧运营”“智链生态”“智感环境”的智慧港口2.0理念体系和顶层设计。通过管理模式、业务模式和服务模式创新，以流程优化和数据链接为载体，将生产、管理、服务和环境融为一体，实现了传统码头的数智化重塑，并获“2024年度中国港口协会科技进步奖”一等奖、中国企业联合会“2022年全国智慧企业建设创新案例”国家一等奖等荣誉。

为进一步提升客户黏性、深化互利共赢，辽港集团大连港集装箱码头精心打造了“高精准”与“优速捷”两大服务品牌。

一方面，针对远洋干线班轮作业要求，通过加强信息共享与横向协同，不断优化干线船舶作业方案与内部生产资源调配，进一步压缩船舶在港时间，为降低区域综合物流成本作出积极贡献。

另一方面，面向更广泛的客户群体，通过实施业务全流程管控、搭建数字化服务平台、建立多方协同机制等举措，不断延伸服务链条。大连港集装箱码头各项服务指标较2020年实现大幅提升，其中，船舶即到即靠率提升42%，船舶作业效率提升16%，车辆在港时间缩短21%。

持续跃升的排名背后，是港口企业与社会经济发展的双向奔赴，展现出了我国经济基础稳、优势多、韧性强、潜能大的鲜明特点。

辽港集团表示，作为招商局集团的北方母港，将持续以“世界一流强港”建设，积极助力提升国内大循环内生动力和可靠性，不断增强对国际循环的吸引力、推动力，为“国家所需、招商所能、辽港所为”写下生动注脚。