再访太平船务执行主席张松声：新品牌是表 新增长点是“里”

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导语：目前太平船务的策略是，尽可能地由全资子公司运营海外网络，同时，将海外公司

名称统一到太平船务的品牌之下。这符合企业发展的进程，也是企业新的增长点。

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11月5日，太平船务以全新品牌形象亮相第七届中国国际进口博览会，展台以富有活力的“太平红蓝”为主基调，展现出太平船务活力迸发的姿态。

继今年5月份，太平船务执行主席张松声在新加坡总部接受中国航务周刊采访后，在进博会现场，张松声再次接受了中国航务周刊记者的专访，就太平船务的新订造船舶、品牌焕新、联盟合作、绿色脱碳等内容做了解读。

太平船务执行主席张松声

新造船舶

显然，进一步推进船队更新计划是太平船务近期最受业界关注的话题。

自8月19日至11月5日，短短82天之内，先后2次公布了订造船舶的消息。根据公告，太平船务两笔新造船订造，均与沪东中华联合中船贸易签订，分别为：订造5艘13000标准箱LNG双燃料集装箱船，预计将于2026年底开始陆续交付；订造5艘9000标准箱LNG双燃料集装箱船，预计将于2027年及2028年分批交付。

截至2024年11月21日，太平船务运营运力为95艘370,000标准箱，新订单运力为18艘210,000标准箱 ，排名全球第12位。值得注意的是，太平船务订造运力占现有运营运力56.76%，超过排名前10位的各大班轮公司。如此高的订造运力占比，是否意味着太平船务正在有意增加运力储备，应对未来业务的扩张？

张松声告诉中国航务周刊记者：“新造船舶是太平船队建设和更新计划的一部分，我们在2021年完成财务重组后就启动了船队更新的计划。”

此外，太平船务在10月15日迎来了该公司最大的船舶14000标准箱LNG双燃料集装箱船“鹰城”轮和“翠城”轮，2艘船舶将投入远东至中南美西海岸2线（WS2）运营。

太平船务频繁下单订造新船，似乎在增加运力储备，有业内人士猜测，太平船务或将重返远洋航线，例如开通亚欧航线。

对此，张松声告诉中国航务周刊记者：“新订造的13000标准箱船舶，目前还没有确定投放在哪些航线。”他进一步强调：“太平船务并不属于哪个联盟，因而，能够根据航运市场的变化，动态地为各个航线灵活调配船舶。”

2025年2月开始，联盟格局将迎来巨大变化。双子星联盟挂靠港口减少，对支线驳船需求变大。当中国航务周刊记者进一步问道，未来太平船务是否考虑同联盟开展合作，乃至加入某个联盟。张松声表示：“合作和加入联盟是两回事，我们目前与海洋联盟（Ocean Alliance）有合作，至于未来是否有可能与双子星（Gemini Cooperation）合作，”他强调，“虽然目前为止没有计划，但是never say never（永远别说不可能）。”

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-声音-

合作和加入联盟是两回事，我们目前与海洋联盟（Ocean A lliance）有合作，至于未来是否有可能与双子星（Gemini Cooperation）合作，虽然目前为止没有计划，但是never say never（永远别说不可能）。

——太平船务执行主席 张松声

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新的增长点

近两年来，太平船务进行了积极的海外业务扩张。据不完全统计，2023年，太平船务新设立办事处或委任代理共3家，覆盖丹麦、菲律宾、越南三国。2024年以来，截至11月中旬，太平船务通过并购、开设分公司、委派代理等方案，在海外新设立了10家办事处，覆盖了包括新西兰、留尼汪岛、巴西、卢旺达、墨西哥、秘鲁、韩国、泰国、日本、伊拉克在内的诸多市场。

“业务面的扩张，更多的是伴随着市场的需要。”张松声告诉中国航务周刊记者。

太平船务此前的海外网点经营策略，不少是合营或第三方代理的模式。近来频繁地并购，或新开海外子公司，并将海外代理统一到太平船务品牌下。

“目前我们的策略是， 尽可能地由全资子公司运营海外网络，同时，将海外公司名称统一到太平船务的品牌之下。这一转变也得到了过往合作伙伴的谅解。”张松声告诉中国航务周刊记者，“这符合企业发展的进程，也是企业新的增长点。”

结合太平船务近来在非洲推出的海铁联运业务等举措，可以看到，太平船务在有序推进市场的开拓。不过，张松声强调：“不论时局如何，我们在非洲、中东等市场都将持续地开展业务。”

2020年2月14日，太平船务宣布退出跨太平洋市场，专注于南北贸易。并表示此举是太平船务优化网络效率、对业务进行战略性审视后的决定。当时，太平船务表示将专注于进一步加强在非洲、中东及印度次大陆、拉丁美洲、大洋洲等南北贸易中的地位。

近几年，太平船务的业绩持续向好，侧面印证了太平船务面向市场适时地调整了业务方向，并巩固了市场地位。

新品牌形象

2024年，太平船务做了很多新尝试。最大的亮点在于，进行了品牌焕新，更新了品牌标识。

张松声表示： “ 品牌的焕新，是吸收了合作伙伴、客户、员工等多方意见作出的决定。”最直观的改变是，自“鹰城”轮和“翠城”轮开始，太平船务旗下船舶的船体颜色，将由传统的黑色系，焕新为鲜明的红色系。

张松声着重强调：“新加坡又被称为The‘Little Red Dot’（小红点）。虽小，但对世界有着重要的影响力。”太平船务焕新的这一抹红色，既与象征国家的色彩保持一致，又鲜活有力量，富有生命力。

太平船务的全新服务宗旨是“客户至上。利用专长和技术，为客户提供高效、可持续的解决方案。”相应的，推出了三大核心价值理念，包括：以人为本，挑战极限，着眼未来。这三条核心价值理念，融入太平船务焕新后的品牌标志，呈现为动感的三条波浪。新标志体现了传统与变革的结合，展现出太平船务决心卓越和在波涛中航行的韧性。

本届进博会是太平船务品牌焕新后的全新展示。展台以“太平红蓝”为主基调，用集装箱打造视觉冲击，同时展出了最新接收的14000标准箱LNG双燃料集装箱船“鹰城”轮船模，传递航运绿色环保理念。

进博会期间，太平船务展位人头攒动

在绿色环保领域，太平船务也进行了布局。10月26日，太平船务与上港集团能源公司合作，在上海洋山港尚东码头完成首艘LNG燃料集装箱船“鹰城”轮首次保税LNG加注。此外，太平船务拥有双燃料集装箱船、氨燃料预留船舶订单，这代表着太平船务在脱碳方面的准备。

“ 绿色清洁能源价格高昂，但我们仍然选择落实脱碳措施。”张松声表示，在LNG供应上，太平船务与上港集团已经达成合作，同时，“与新加坡、中国其他的港口也在谈供应合作”。

张松声强调：“ 在清洁能源供应的问题上，太平希望能够与供应商达成长期合作，双方互信，方能双赢。”

“ 不单单是船舶， 我们的员工在日常工作中也融入环保活动，例如 ‘World Car Free Day’(世界无车日)，‘Earth Hour (switch off lights for one hour地球一小时) ’，在船舶操作、岸上业务中始终贯彻绿色低碳的宗旨。”张松声说。

一家走过57年的新加坡本地班轮公司，迎来了品牌焕新，同时，将海外公司凝聚到太平船务这一品牌下，这体现出太平船务面对风起云涌的集运市场，有着超高的反应能力。而在当下的世界经贸环境之下，能找到新的增长点，同样体现出太平船务的勃勃生机。

太平船务已经连续7年参与进博会，张松声表示：“本届参会最大的感受是展会更加活泼，更加有生气。”太平船务也能够借助进博会平台，积极扩大“朋友圈”，助力中国与新加坡乃至世界的“联动互通”。