中远海运新突破！国内首制16000TEU甲醇双燃料集装箱船成功交付

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导语：“中远海运洋浦”轮的成功交付，实现了大型甲醇双燃料箱船建造领域“国内船东第一单、国内船厂交付第一艘、国产甲醇主机第一次实船应用”三个历史性突破。

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6月20日，国内首制16000TEU甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮，在上海长兴岛交付。该船的成功交付实现了大型甲醇双燃料箱船建造领域“国内船东第一单、国内船厂交付第一艘、国产甲醇主机第一次实船应用”三个历史性突破，不仅标志着我国在该领域跻身世界前列，更以“中国智造”为全球航运业绿色低碳转型提供了“中国方案”。

“中远海运洋浦”轮成功交付

“中远海运洋浦”轮由中远海运集团所属最大的绿色智能造船基地扬州中远海运重工建造，交付后拟投入远东至美东航线运营，其“甲醇双燃料+智能航运”模式，必将成为绿色低碳智能航运转型发展的重要范例和有效实践。

作为中远海运集团绿色低碳智能航运战略的标杆项目，该船总长366米、型宽51米，最大装箱量达16136标箱，其核心技术创新贯穿全产业链：配备11000立方米超大甲醇储存舱，可支持远东至美东航线单程航行无需中途加注燃料；搭载中国船舶集团WinGD自主研制国产首台套甲醇双燃料主机、甲醇双燃料船用锅炉，以及国内首次应用于集装箱船的甲醇发电机组，双燃料系统可根据航线需求自由切换燃料模式，运营灵活性与稳定性达到国际顶尖水平。

在绿色低碳指标上，该船创造多项行业纪录：燃油模式及甲醇模式能耗指标全球领先；船舶能效设计指数（EEDI）达Phase III标准，比IMO基准线低54.4%，使用绿色甲醇单船每年可减少约12万吨CO₂排放，相当于种植670万棵树的碳汇效应。其创新采用了“品”字形甲醇储存舱设计、淡水吹扫系统等技术，通过163项技术课题攻关和31项发明专利布局，构建了全方位安全保障体系，成功解决甲醇燃料应用的安全隐患。

“中远海运洋浦”轮首次在上海港成功加注甲醇

据悉，5月11日，中远海运集团旗下中国船燃，为“中远海运洋浦”轮加注约900吨国产甲醇，这是中远海运集团在航运绿色低碳转型上，取得的又一重要成果，标志着该集团打通了从船舶建造到绿色燃料加注的全产业链生态布局。